FÓRMULA MAIS E SPRINT RACE: NOVAS CATEGORIAS NO PEDAÇO

 

Os irmãos Paulo e Binho Carcasci e o Fórmula+ (nas duas fotos do alto, com Victor Franzoni ao volante). 

Perspectiva artística do carro de Marcelo Maiolli/Gustavo Trunci, da Sprint Race.

Na semana que se encerra, foram feitos os anúncios de duas novas categorias no automobilismo brasileiro: Fórmula +, de monopostos, e Sprint Race, de protótipos carenados como carros de turismo.

A Fórmula + é criação dos irmãos Paulo e Binho Carcasci. Paulo, para quem não sabe ou não lembra, foi um dos grandes nomes do kart brasileiro na virada da década de 1970 para a de 1980. Disputou várias categorias internacionais, foi campeão japonês de F-3 em 1991 com um TOM'S-Toyota e hoje atua como orientador de jovens pilotos, além de desempenhar funções diversas em torneios de kart como o Superkart Brasil e a Seletiva Petrobras.

Os carros da Fórmula + virão da Itália. O chassi, denominado Fórmula Modena R600S/K, é tubular e é equipado com motor (de 100 cv) e câmbio (sequencial de 6 marchas) da Yamaha FZ6. Suas dimensões o tornam um pouco maior do que um kart. E a intenção é essa mesma: correr em kartódromos "grandes" (Granja Viana, Interlagos, Aldeia da Serra, Raceland Curitiba) e autódromos "pequenos" (Piracicaba, Velopark, Belo Horizonte). Outra particularidade da nova categoria: treinos e acertos liberados, com os carros pertencendo aos pilotos e equipes. "O Brasil continua revelando pilotos muito talentosos, mas o que tenho percebido nestes últimos 17 anos trabalhando como coach de brasileiros na Europa e nos EUA é que estamos dando uma base técnica cada vez menos completa para os nossos atletas. E isso acaba tendo um reflexo negativo no longo prazo. Ao criarmos o conceito da Fórmula +, preferimos liberar treinos e abrir o regulamento no sentido de permitir um amplo trabalho de acerto do carro", explica Paulo.

A Sprint Race está sendo organizada pelos irmãos Marques (Tarso e Tiago). Os carros seguem o conceito "chassi tubular com bolha" - no caso, oriundos da Copa Super Clio, categoria que existiu durante apenas um ano (2006). Ainda não há detalhes técnicos do carro, mas não será muito diferente dos Super Clio: chassi tubular, motor aspirado, câmbio sequencial. É aberta a pilotos de praticamente qualquer perfil: jovens talentos, profissionais consagrados, gentleman drivers. Que poderão, inclusive, correr em dupla - cada evento terá duas corridas.

A Sprint Race está prevista para começar em março e a Fórmula +, em junho. Sucesso a ambas.