PandiniGP

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Jornalista nascido em Santos - safra 1968 - e radicado em São Paulo desde 1985. Twitter: @pandinigp. "A única diferença entre um louco e eu é que eu não sou louco." (Salvador Dalí)

quinta-feira, 24 de novembro de 2011

ÓTIMAS NOTÍCIAS, UMA DICA DE VÍDEO E UMA IMAGEM INCOMPREENSÍVEL


Ótima notícia número 1. O Campeonato Mundial de Endurance, dos protótipos e GTs que tanto gosto, vai voltar no ano que vem. Audi, Peugeot e Toyota são as três fábricas confirmadas para disputar a categoria P1 já em 2012. A Porsche confirmou que vai construir um P1 para a 24 Horas de Le Mans de 2014. Muito provavelmente, disputará o campeonato inteiro.

A primeira corrida de 2012 acontecerá em 17 de março: a tradicionalíssima 12 Horas de Sebring. Já estou na maior expectativa.

Ótima notícia número 2. Uma corrida está marcada para acontecer em Interlagos no dia 16 de setembro. Honestamente, só vou acreditar vendo - até porque o asterisco e a observação "a confirmar" estão presentes. Mas o fato de o ACO (Automobile Club de l'Ouest, o mesmo que organiza a 24 Horas de Le Mans) ter intenção de fazer uma corrida aqui é excelente.

Ótima notícia número 3. Interlagos, nosso tão profanado e maltratado templo, é respeitadíssimo no exterior - este artigo publicado no site oficial do WEC não deixa dúvidas a respeito. Tem status de pista lendária - e é mesmo. O traçado atual, que os saudosos do original (eu incluído) insistem em denegrir, é considerado um dos mais desafiadores do mundo. Podia não ser em 1990, mas certamente é bem mais interessante do que "coisas" do tipo Abu Dhabi e o circuito de rua de Valencia.

Então, eu pergunto: o que levou os responsáveis pelo site do WEC a ilustrar a abertura do artigo sobre Interlagos com uma imagem tão estranhamente retocada? Por que diabos um filistino inserindípito inseriu essas árvores no lado externo da curva?

As melhores respostas concorrerão a um Tucker Torpedo. Zero quilômetro.

Enquanto não começa, curtam o vídeo de apresentação do WEC 2012. Dica do camarada Rodrigo Mattar.
De arrepiar.

(ATUALIZAÇÃO EM 29/11: camarada Sérgio Berti solucionou o mistério da foto. Não perca!)

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4 Comentários:

Blogger Gustavo Lucena disse...

Caro Pandini, estou com uma dúvida.

Quando você fala em Campeonato Mundial de Endurance, você está se referindo a retomada daquela antiga categoria (também conhecida na época como Sports-Protótipos) onde corriam Porsche 962, Jaguar, Mazda, Sauber-Mercedes-Benz, etc. e que foi extinta de forma grosseira pela FIA (com o suporte de Bernie Ecclestone) no início da década de 90 sob o pretexto de de forçar as grandes montadoras a investirem na F-1?

Desde já, agradeço caso minha dúvida seja sanada.

quinta-feira, 24 de novembro de 2011 18h39min00s BRST  
Blogger Caíque Pereira. disse...

Panda,

Dessa vez não terei problemas e seguirei a risca o que Vc escreveu naquele bilhete que se encontra emoldurado com o Poster!!!

quinta-feira, 24 de novembro de 2011 20h05min00s BRST  
Blogger L-A. Pandini disse...

Gustavo, é esse mesmo! Só que agora seguindo o regulamento de Le Mans, com protótipos (inclusive a diesel e híbridos) e GTs.

Caíque, o que é que eu escrevi no bilhete? Não lembro mais, desculpe...

quinta-feira, 24 de novembro de 2011 23h42min00s BRST  
Blogger Caíque Pereira. disse...

Panda, no bilhete Vc diz que o Pesca escreveu Caque, mas que no ano seguinte ele re-escreveria e me daria diretamente...O Bilhete está emoldurado junto com poster, afinal foi um presente que me fez feliz e dado por um amigo!

sábado, 26 de novembro de 2011 21h35min00s BRST  

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