LA MOSCA BLANCA - NÚMERO 165: AUSTRALIANO COM BANDEIRA BRASILEIRA

Muito bem. Foi fácil identificar Emerson Fittipaldi e o australiano Larry Perkins na foto acima, feita em 1976. Perkins, como notaram muitos, tem na asa de seu Brabham uma bandeira do Brasil. Certamente, usava uma asa de José Carlos Pace - nesse ano, a Brabham colocava no canto da asa uma bandeira do país do piloto. É muito provável que a foto tenha sido feita durante uma sessão de treinos.

A pista, confesso, ainda me deixa em dúvida. Vários leitores mencionaram Fuji e acho que é essa mesma. Se for, fica ainda mais claro que se trata de uma imagem de treino: a foto foi feita com sol, enquanto o domingo do GP do Japão teve chuva e tempo nublado. De qualquer maneira, o leque de opções é pequeno. Perkins disputou somente os três últimos GPs da temporada (Canadá, Estados Unidos e Japão) pela Brabham.

Perkins substituiu Carlos Reutemann nas últimas três provas da temporada. A oportunidade foi oferecida a Alex Dias Ribeiro, que declinou do convite ao ler o contrato leonino que Bernie Ecclestone estendeu-lhe para guiar nos três GPs finais da temporada. Aos que lembraram da filmagem de "Bobby Deerfield", em que Pace "dublou" Al Pacino nas cenas de corrida, informo: logo, logo vem material sobre isso.

LA MOSCA BLANCA - NÚMERO 164: DANNY ONGAIS NO SHADOW DN9

Acertaram os solertes leitores que indicaram o havaiano Danny Ongais como o piloto que está testando o Shadow DN9 no circuito de Paul Ricard, no final de 1978. Ongais já tinha alguma experiência na F1 e seria piloto da equipe na temporada de 1979, ao lado do holandês Jan Lammers, mas poucos dias antes da primeira corrida, na Argentina, foi substituído por Elio de Angelis.

Sem lugar na F1, Ongais passou a se dedicar às corridas da Indy. A última delas foi a 500 Milhas de Indianapolis de 1996. Na ocasião, Ongais substituiu Scott Brayton, morto em um acidente em treinos livres após ter conseguido a pole position para a corrida.

ATUALIZAÇÃO - O Júlio César faz questionamentos bastante interessantes - entre outros, ele levanta a hipótese de o piloto retratado acima ser Elio de Angelis e não Danny Ongais. Alguém contesta?

VAMOS FALAR DE MULHERES (COM TODO O RESPEITO): PATRÍCIA GALVÃO, PAGU

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Hoje, 9 de junho, completam-se cem anos do nascimento de Patrícia Galvão, a Pagu. Escritora, jornalista e militante comunista, Pagu desafiava a sociedade da época por meio da literatura, da militância política e do comportamento: fumava em público, falava palavrões, usava roupas "ousadas" que insinuavam ou deixavam partes do corpo à mostra.

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Aos 20 anos, casou-se com o escritor Oswald de Andrade. Da união, nasceu Rudá de Andrade, que se tornaria um respeitado escritor e cineasta. Aderiu ao Partido Comunista e o deixaria anos mais tarde ao abraçar o trotskismo. A militância política levou Pagu várias vezes à cadeia e chegou a ser torturada durante a ditadura Vargas. Morreu em Santos em 1962, aos 52 anos. Sua vida inspirou o filme "Eternamente Pagu", de 1988, dirigido por Norma Benguell e com Carla Camurati interpretando a escritora.

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Quer saber mais sobre ela? Acesse o site oficial http://www.pagu.com.br/. Foi de lá que tirei as fotos que ilustram o post.
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Pagu (à direita) com a irmã Syderia em uma praia de Santos, na década de 1920.
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Com Oswald de Andrade e o filho Rudá.

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Retratada por Cândido Portinari.

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Precisa de legenda nesta foto?
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PARA NÃO HAVER DÚVIDAS

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Apenas para marcar posição: este blog apóia a candidatura de Dilma Roussef à presidência da República. Já estão aí à esquerda os links para Os Amigos da Presidente Dilma, para o Blog da Dilma e para o site oficial Dilma na Web.
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CRASH! - NÚMERO 3: UKIO KATAYAMA, GP DE PORTUGAL DE 1995

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Paulo Abreu, do blog Volta Rápida, manda a colaboração de hoje. É a pancada entre Ukio Katayama (Tyrrell) e Luca Badoer (Minardi) na largada do GP de Portugal de 1995. "Ambos sairam ilesos do porrão, mas foi uma panca de respeito", relembra Paulo.

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Na foto de cima, Katayama aparece capotado e Badoer, atravessado na pista. O carro azul entre os dois acidentados é o Pacific de Andrea Montermini. Na frente, já afastados, aparecem Mika Salo, companheiro de Katayama na Tyrrell; Pedro Lamy, parceiro de Badoer na Minardi; e o Arrows de Taki Inoue. A foto de baixo, tirada instantes depois, mostra Montermini encostanto seu carro, creio que avariado por ter pego alguma sobra da batida entre Katayama e Badoer.

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Tem fotos de acidentes e gostaria de vê-las aqui? Mande para pandinigp@yahoo.com.