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Jornalista nascido em Santos - safra 1968 - e radicado em São Paulo desde 1985. Twitter: @pandinigp. "A única diferença entre um louco e eu é que eu não sou louco." (Salvador Dalí)

segunda-feira, 20 de setembro de 2010

LA MOSCA BLANCA - NÚMERO 171: WHISKY GRAND PRIX, "O WHISKY DOS CAMPEÕES"

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Este "La Mosca Blanca" tem origem em uma troca de e-mails, velha de mais de um ano, entre eu e o camarada de armas Ivan Capelli. A foto acima foi-lhe enviada por um leitor de seu (desativado?) blogue, Virgilio Júnior, de Vitória-ES, junto com a mensagem: "Semana passada foi aniversario da minha avó e lembrei desse adesivo que ela tem em sua cristaleira há vários anos. Desde que me entendo por gente esse adesivo existe na cristaleira dela, e tenho 25 anos. Será que é desses que o Raikkonen toma? Essa marca chegou a patrocinar algum piloto?"
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Capelli não tinha qualquer referência do "Whisky dos campeões" e perguntou se eu me lembrava dele: "Desconfio que tenha sido um uísque de fundo de quintal...", ironizava. Respondi que havia visto propaganda do uísque Grand Prix em rodapés publicitários da revista Auto Esporte, muitos anos antes. Após alguma pesquisa, encontrei os rodapés, escaneei-os e enviei ao Capelli. Por alguma razão, ele nunca colocou o material no ar. (Antes que chamem o Capelli de indelicado, informo que não tenho moral alguma para criticá-lo. Eu mesmo tenho materiais enviados por leitores e armazenados há meses. A vida de nós, blogueiros independentes, é muito atribulada...).
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O adesivo que orna a cristaleira da avó do Virgilio merece comentários. Partes da letra "G" e da asa traseira do carro ficaram sem a cor amarela, devido a uma falha de impressão no lado esquerdo. A ilustração reproduz um McLaren M23 com layout inspirado na pintura Yardley, mas foi aplicado o número 5 que Emerson Fittipaldi usava em 1974, ano de publicação dos anúncios. É curioso que um desenho detalhado a ponto de permitir tais identificações seja tão tosco e sem proporção em outros aspectos. Repare que o McLaren do "whisky dos campeões" tem somente três rodas (cadê a traseira esquerda?). O eixo dianteiro é completamente desalinhado, com uma roda bem à frente da outra.
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Os rodapés publicitários estão aí embaixo e saíram em três ou quatro edições da revista Auto Esporte em 1974, nas páginas destinadas à cobertura dos GPs de F1. Eram seis rodapés diferentes e cinco slogans: "A melhor fórmula de um bom whisky", "Um grande prêmio ao seu bom gosto", "Tão perfeito quanto um Fórmula Um" (assim mesmo, com o "um" por extenso), "Whisky dos que não gostam de ficar atrás" e "Para os que ocupam as primeiras posições". Curioso é que uma das peças mostra o GRD de Alex Dias Ribeiro, que disputava o Campeonato Inglês de Fórmula 3. Os demais retratados foram Mike Hailwood (McLaren - duas vezes, em uma delas seguido pelo Tyrrell de Patrick Depailler), Jody Scheckter (Tyrrell) e Emerson Fittipaldi (este, mostrado na Lotus de 1973; as demais fotos são de 1974). A sexta peça tem apenas uma bandeira quadriculada. Hoje, anúncios assim simplesmente não seriam feitos: no mínimo, os logotipos dos patrocinadores dos carros seriam apagados e os carros e capacetes descaracterizados para evitar acusações de "uso indevido de imagem".
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Nas reproduções abaixo, as bordas junto às lombadas estão cortadas porque, se eu abrisse as revistas para escaneá-las por inteiro, acabaria estragando-as. Até meados da década de 1980, revistas com lombada quadrada eram um problemão: a cola secava e a lombada, endurecida, se partia, soltando as páginas. Bastava abrir para ler e isso acontecia. Mas acho que já dá para curtir, não é? Então, um brinde ao whisky Grand Prix, de curta existência.
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Mike Hailwood
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Jody Scheckter
Emerson Fittipaldi

Mike Hailwood e Patrick Depailler

Alex Dias Ribeiro



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3 Comentários:

Blogger Alexandre Carvalho disse...

Muito bacana esse post, Pandini! Do fundo do baú! E sobre as lombadas, elas eram um verdadeiro problema em publicações antigas.

Tenho em casa um exemplar do livro "Voando Sobre Rodas", do Emerson Fittipaldi, com páginas totalmente soltas por causa desse problema.

Nem adianta colá-las. Já o fiz, mas as benditas insistem em se soltar com o passar do tempo. Pelo menos a biografia do Beltoise, impressa no mesmo esquema, sobreviveu ao tempo. Ainda bem.

segunda-feira, 20 de setembro de 2010 16h00min00s BRT  
Blogger fernando disse...

Bárbaro esse post.
O desenhista do adesivo deve ter copiado de uma foto, dá pra ver o volume do carro, não é só o desenho literal do perfil. Mas as rodas...vai ver foi outra pessoa que completou o desenho.
Legal também que tem um slogan diferente para cada anúncio. Gostei do último.

Não é curioso como anúncios de rodapé ficavam bem para revistas de corrida?

Mas curioso mesmo estou para saber qual a pista em que estão Hailwood e Depailler, este eu nem lembrava que tinha pilotado o Tyrrell de 1973(é o 006?)- o que indica ser prova do início do campeonato de 74, antes do GP Espanha onde usualmente estreavam os carros para a temporada corrente (o esbelto 007 no caso da Tyrrell) - lembra um pouco Dijon-Prenois, onde correram o GP França aquele ano.

Fernando Amaral

segunda-feira, 20 de setembro de 2010 16h57min00s BRT  
Blogger Marcos Brás disse...

Pandini, sobre "Fórmula 1" ser escrito com o "um" por extenso, há uma explicação. Li em algum lugar que no estatuto de criação da categoria e seu registro na FIA está escrito dessa forma (Formula One). Como não tenho acesso a esse estatuto, tem um indicativo no site da FIA que eles pelo menos ainda usam o nome por extenso para alguma coisa...
http://www.fia.com/en-GB/sport/championships/f1/Pages/SeasonGuide.aspx

terça-feira, 21 de setembro de 2010 00h14min00s BRT  

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